Kepiye PADS BRAKE

Sanajan macem-macem jinis sistem rem (kayata drum lan disk) duwe struktur tartamtu sing beda, prinsip dhasar padha, yaiku nggunakake gesekan ing antarane bantalan rem lan permukaan kanggo nggayuh braking.

Prinsip kerja saka bantalan brek utamane kanggo ngowahi energi kinetik kendharaan dadi energi panas liwat gesekan, kanthi gesekan, mula bisa nggayuh deceleration utawa mandheg kendharaan. Yen driver langkah ing pedal rem, cairan rem tekanan tinggi diaktifake, meksa piston ing caliper kanggo mindhah, supaya bantalan rem ditutup kanthi rapi ing cakram rem (utawa drum rem). Ing proses iki, gesekan ing antarane bantalan rem lan disk rem digawe, ngowahi energi kinetik kendharaan dadi energi panas, kanthi mangkono kanthi efektif ing kendharaan. Generasi saka gesekan kasebut gumantung ora mung ing materi lan desain bantalan rem, nanging uga ing operasi sing efektif saka kabeh sistem hidrolik kabeh kanggo mesthekake yen driver bisa ngontrol pasukan sing bisa digunakake liwat pedal.

Kajaba iku, macem-macem jinis sistem rem (kayata drum lan disk) duwe struktur tartamtu sing beda-beda, nanging prinsip dhasar padha, yaiku nggunakake gesekan ing antarane pad Brake lan permukaan sing bisa nggayuh. Contone, ing disk disk, caliper rem Clamp Caxial disk karo rodha liwat tumindak hidraulik, nalika ing gesekan drum, nalika gesekan brek sing muter karo roda sing dibutuhake kanggo mungkasi kendharaan.