Transmisi DSG Didandani Otomatis

Proses ndandani lan remanufacturing fokus ing integritas mekanik inti saka seri 12JS, mesthekake yen untu gear, sinkro, lan aktuator hidrolik ketemu toleransi pabrik asli. Kanthi nggunakake Kotak Gear Shift Langsung Transmisi Otomatis khusus, operator bisa njaga kurva torsi khusus sing dibutuhake kanggo logistik jarak jauh lan operasi pertambangan tanpa biaya dhuwur saka unit pabrik sing anyar.

Kaluwihan

● 12-Speed ​​High-Torsi Kapasitas

Model 12JS160T / 180T / 200T dibangun kanggo nyonggo torsi input dhuwur saka mesin 11L nganti 13L, nyegah gear slipping utawa overheating ing ngangkut muatan lengkap.

● Tanggapan Shift Rapid

Desain dual-clutch ngidini keterlibatan gear luwih cepet dibandhingake karo transmisi manual standar, sing nyuda nyandhang kopling lan nambah efisiensi akselerasi ing tingkat sing curam.

● Kompatibilitas Pemasangan OEM

Transmisi DSG sing Didandani Otomatis iki nggunakake pola omah lonceng Shaanxi lan MAN standar lan spline poros output. Iki njamin bolts transmisi langsung menyang engine lan driveshaft tanpa mbutuhake adaptor khusus utawa modifikasi.

● Calibrated Hydraulic Control

Awak katup internal lan solenoid dites kanggo mesthekake logika shift cocog karo ECU mesin asli, nyegah "mburu gear" lan njamin pangiriman torsi lancar ing RPM sing sithik.

● Ketahanan Mekanik Diverifikasi

Saben unit sing didandani ngalami tes beban kanggo ngonfirmasi integritas struktur casing lan keselarasan countershafts sing tepat, kanggo mesthekake gearbox bisa tahan lingkungan geter sing terus-terusan.

Apa Transmisi DSG sing Didandani Otomatis?

Transmisi DSG sing Didandani Otomatis yaiku kotak gear dual-clutch sing ngotomatisasi proses pindah transmisi manual 12-kacepetan abot. Nganggo kopling siji kanggo set gear ganjil lan liyane kanggo set gear genap, ngidini gearbox bisa melu gear sabanjure nalika kopling sadurunge isih ana ing beban. Digunakake khusus ing model 371HP nganti 540HP (kayata HOWO T7H lan C7H) sing beroperasi ing logistik, infrastruktur, lan transportasi kargo abot sing mbutuhake shift frekuensi dhuwur lan kapasitas tarik abot.

FAQ

P: Kepiye model 160T, 180T, lan 200T beda?

A: Angka kasebut nuduhake kapasitas torsi input maksimum (contone, 1600Nm, 1800Nm, lan 2000Nm). Milih model sing bener gumantung saka tenaga jaran mesin lan bobot total beban sing arep diangkut.

P: Apa transmisi iki kompatibel karo seri HOWO T7H?

A: Ya, unit 12-kacepetan iki minangka konfigurasi standar kanggo akeh model T7H lan C7H nggunakake mesin MAN utawa Sinotruk. Disaranake mriksa count spline ing poros input kanggo konfirmasi match pas.

P: Apa unit sing didandani kalebu elektronik internal?

A: DSG Transmission Assembly Automatic Gearbox dilengkapi unit kontrol terintegrasi lan solenoid sing wis diinstal lan diuji, ngidini instalasi "plug-and-play" karo sabuk kabel sing ana ing kendaraan.

Spesifikasi Produk